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装运港船边交货(fas)

一、定义
(1)fas的全称是free alongside ship(..named port of shipment),即船边交货(指定装运港)通常称作装运港船边交货,是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。

(2)fas术语的英文全称为free alongside ship(insert named port of shipment),中文译为“船边交货(填入指定装运港)”,是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边(例如,置于码头或驳船上)时,即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移,同时买方承担自那时起的一切费用。
——《国际贸易理论与实务》
二、理解
根据《国际贸易术语解释通则2020》共11种,
按照运输方式可以分为两大类,
第一类:适合任何运输方式;
第二类:适用于水上运输(即海运、内河运输)。
按照费用阶段区分,可以分为四类,
分别是:“e”类(起运)、“f”类(主要运费未付)、“c”类(主要运费已付)以及“d”类(到达)。
fas术语用表格显示更清晰,为了便于比较,我把此前已经梳理的fob(装运港船上交货)、fca(货交承运人)放在一起比较,fas加粗表示。

fas术语具体的理解需要结合买方和卖方的义务去进行。其中《国际贸易术语解释通则2020》中对卖方和买方有列明10项义务。其它空出的部分义务主要是参考资料上没有对应提到,所以空出来。欢迎补充和指正!

三、复述
(1)fas全称为free alongside ship,中文为船边交货,后面需要填入指定的装运港。交货的船是由买方指定的。
特点:
卖方
卖方负责指货物运到买方指定的船边(货物可放在码头,或者接驳船上)
卖方负责办理货物的出口手续和出口清关费用
卖方负责货物在交由买方船边为止中产生的风险和费用。
买方
买方指定装运港和船舶
买方接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款。
买方承担货物在指定地点交由船边为止的风险和费用。
买方取得进口许可证或其他官方批准的证件,并且办理货物进口所需海关手续,支付关税及其他有关费用。

四、梳理体会
(1)后知后觉反应过来这些内容或许应该参考一下法律相关的解释。
(2)总算从这些术语中找到一些规律,很多义务其实是一样的,但是交货与风险这个点不一样。比如货交承运人(fca)、装运港船上交货(fob)、船边交货(fas)
(3)有机会希望能切实接触到这些具体的业务呐

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