外贸培训刘希洪：fob怎么做报价 -pg电子试玩网站免费

今天在做核酸的时候，一位工厂的同学打电话询问fob怎么做报价，看来，对于没有实际接触过fob的人来说，他们对术语的理解可能没有那么清晰，

fob术语的书面语言是：fob一般指船上交货价。船上交货价的英文缩写即fob，free on board的是首字母缩写，中文是船上交货，亦称“离岸价”，当货物在指定的合同交易期内装运港越过船舷，并随即通知买方，卖方即完成交货。也就是货物在装运港被装上指定船的时候， 风险即由卖方转移至买方。

通俗点，大白话的意思就是只有货物装上船，离开码头后，我们的任务就算完成了，那么fob术语下的费用也就很清楚了，在货物装船前的一切费用都由供货商来支付，所以报价的时候我们需要在出厂价上再加上陆运运费， 加上码头操作费，报关报检的费用，这样才是fob的价格。

fob其实是在目的港签约的， 也就是客户的指定目的港货代跟供应商这边当地的货代联系来操作，显然fob是赚的不是目的港的费用而是起运港的费用，所以一般fob下，客户指定货代，并且货代的价格会比供应商这边自己的货代价格要高一些，反之，我们自己的货代跟我们的收费很便宜，但是对客户目的港的收费就会高一些。用谁的货代谁那边的价格就便宜一些？不然怎么谈合作呢？

那么在fob条款下的风险有哪些呢？

风险一，货运代理人收费过高，fob下客户指定货代，而供应商需要承担杂费，报关费，检查检疫的费用，在fob下，供货商需要货物送到客户指定的货代的仓库或者码头，此时，货代要赚取我们的港杂费用，或者调柜子的费用，这些价格会比我们自己的货代要高一些，当然，如果遇到检查检疫，需要货代操作，价格也是比平时要高很多。

那么如何破解呢？首先要和我们自己的货代码头费用价格做一下对比，如果不是高的特别离谱，一般情况下可以直接接受，毕竟他们在客户那边赚不到钱，多多少少要在我们这里赚取一些，其次，如果价格高的特别离谱，那么我们可以要求客户更换合作的货代公司，或者更换对接的货代公司的其他员工，有的时候即使是同一个货代公司不同的员工处理事情，收费也会有所差距。最后，如果货代价格很高，而且客户又不想更换货代，那么我们可以要求客户分担一些码头的费用，并将我们自己货代的价格表发给客户做对比，让客户看到其中的差距，也许客户会做出一些妥协。

风险二，无单放货，这其实是我们供应商最害怕的事情，货物一旦交到对方的货代手里，虽然货物的风险已经转移到客户那里，随之，我们也失去了对货物的掌控权力，谁的货代就会听谁的指示，如果客户的货代和客户勾结到一起， 那么供货商就可能会很遭殃，

那我们该如何破解呢？既然货物转移出去，我们失去货物的控制权，但是我们可以掌握的货物的资金，也就是我们可以要求客户在货物离开工厂前将货款结清，这样即使我们失去货物的掌控权也不要紧，因为我们的资金已经全部到位。

有的客户可能难以接受货物离厂前付全款，担心如果自己付了全款后供应商不发货怎么办呢？那么我们也可以等货物到达客户指定仓库后3天内结清尾款，货物已经到达了客户指定的仓库，那么他的货代肯定会通知客户的，所以此时结清货款对客户和供应商都有好处，但是前提我们需要和客户指定货代签订未经供应商允许私自放货的协议，来控制货代的行为，以防不备之需。

贸易术语和pg电子试玩网站免费的支付方式是密不可分的，我们要降低自己的出货风险，总要对一方面有个控制权，如果货物我们无法掌控，资金又不到位，那就是一个很危险的信号。

另外，fob虽然是客户指定货代，但是报关应该由卖方的货代操作，但是在实际中，供货商为了方便，直接全部都让客户指定的货代操作，其实这是一个非常不好的习惯，要知道多一方插足，就多一方安全，所以能用自己货代报关的，还是用自己的货代，虽然麻烦点，但是风险会降低很多。