外贸培训案例丨先付款后装柜?出货遭霸道要求该咋办? -pg电子试玩网站免费
作为一个跨境电商卖家,就不得不说与之相爱相杀的跨境物流商。物流商的重要性,不亚于白砂糖对意式特浓咖啡的作用。
毋庸置疑,物流供应链非常关键的一个环节,就是要找到一个优质的物流服务商,但这不是容易的事。无缝对接的物流商,会助力电商卖家腾飞,相反,劣质的物流商,不仅延误时效,导致货物迟迟不能入仓,从而引发listing下降,流量减少,被竞争对手反超;也让你分身乏术,浪费你太多的精力无法集中在产品上。
下面分享一起一波三折的案例,希望对你有借鉴意义。
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五一节假日前夕,遇到一个特别揪心的美线物流服务商,发生了一些争执,也因为各自立场不同没法达成共识。
起初合作前,我认识对方广州公司总部的a朋友,经她引荐认识了他们深圳分公司的业务员b。因为是第一次合作,我司法务按照流程审核了对方公司资质,在得到允许的情况下,b业务员开始跟进与我公司合作。
随后,我把我司的运营同事拉进qq群,b业务员也相应的拉了他们公司的客服和财务同事。由于b业务员是认识的朋友推荐的,所以我对其信任度更高些,便让运营同事确认好价格,先发了一票货过去试试他们的渠道。
很快,我司第一票货通过货拉拉送入了他们的深圳仓库,但经b业务员他们的仓库测重发现,我们这票里有两件货物超重了,分别超了0.1kg和0.2kg。他们报价表的限制重量是22kg,而实际上亚马逊仓库限重是22.5kg,超重费需要加收175元/件。
亚马逊美国站要求:单箱需要控制在50磅,即22.5kg内,超过15kg的请贴超重标签。
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这个数据跟我们仓库数据对不上,我们仓库员每件货物都是正规打包好称重的,但也不排除是称重的误差。
我跟他沟通能不能减免这个超重费或者按加1kg,这两件货按23kg收费。b业务员可能也非常有原则,后面经过双方讨论,解决方法是同意拆箱,每件拿出几个货出来限制重量在22kg里面。
随后,我们另一个运营同事发了第二票货去他们仓库,我们把货物重量限制在了规定范围内。b业务员确定收到货后,让他们公司的客服发了两票货物的账单过来,要求先付款后安排装柜。
我坚决不同意,因为我们合作的物流商里面,都是至少按货物清关出来安排付款后再派送到亚马逊仓库。
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当时我面临的,要么就是付款,要么就是退货,这两个都是不好操作的。先付款后装柜这个不是行业规则,后续的话我肯定也不会再跟这家物流商合作,退货会造成的问题,当时正值“五一”劳动节,节后再回来安排货物店铺会有断货的风险。
我第一时间打电话给到a朋友,跟她沟通,她给到我的原因是,他们公司硬性规定新客户必须先付款才能安排出货,或者签月结合同。我与她争辩,出货前b业务员并没有给我合同,也没有说明需要票结后才能装柜,另外我们的货值相比运费来说,不可能会因为2000rmb不到的运费而弃货。
经过多方面的沟通,a朋友说服b业务员先给我们装柜出货,后面补签合同。其实我倒不是责备b业务员做法不对,可能双方立场不同,他既想做新客户,多收货,又担心收不回运费,所以就只能货物到仓后提出这个要求。
良好的信用,公开、透明的规则,一定是做好生意的保证,既保障双方的合作利益,也促进电商行业积极的发展。