2019新版aeo海关认证标准关于财务指标的变化释疑 -pg电子试玩网站免费

2019年1月1日起，海关将执行新版认证标准，新版认证标准采用1 n模式，最显著的变化就是，原财务指标逐项考核变成了综合考核，显得更为合情合理。
海关aeo高级认证标准财务指标变化点
由原3 1指标需要每一项都不能低于较差值，否则认证不能通过：
资产负债率
营业利润率，
速动比率；
净现金流。
比较尴尬的是，这样的指标设置，往往对于新建设项目，或大手笔新投资的企业非常不利，一个较大规模的并购，就能够造成净现金流、资产负债率的变化。笔者甚至遇到由集团统一管理情况的，很多所有者权益项目，被作为集团借款形式投入运营，造成名义上的资产负债率偏高。不能完全代表企业的优秀综合素质。
海关总署专家组显然结合了实际审核中反馈的问题，将财务指标修改为综合考评，具体办法为考核五项指标，每项指标的得分，乘以加权系数：
资产负债率×0.258，营业利润率×0.210，速动比率×0.161，现金流动比率×0.161和净资产收益率×0.21，按照综合权重计算。
≥-1为部分达标，
≥0为达标
≤-1为不达标，
相关算法：
速动比率=速动资产/流动负债；
速动资产=流动资产-存货；
现金流动负债比率＝经营现金净流量/流动负债；
资产负债率=负债总额/资产总额
营业利润率 = 营业利润/营业收入；
净资产收益率=净利润/平均净资产（平均净资产=年初所有者权益 年末所有者权益）/2；
这样的算法足够避免相当一部分企业因某个指标不达标，而被排斥在aeo的vip俱乐部之外了。不能不让人向海关标准制定的专家组点赞。
另：从海关增加了现金流动负债比来看，海关从企业管理学角度，提倡ceo和高层重视企业现金流绩效指标，前些年无数优秀企业，突然休克死亡的原因就是现金流断裂，前车之鉴，不能不引起重视。